Autonomiczne samochody: kiedy naprawdę będą na ulicach
W 2016 roku Elón Musk obiecał nam już pełną autonomię pojazdów jeszcze zanim skończy się rok 2020. Tyle tylko, że rzeczywistość okazała się nieco inna. Dlaczego autonomiczne samochody są tak trudnym projektem technicznym? Jakie poziomy autonomii już dzisiaj możemy spotkać na ulicach i co jeszcze muszą nauczyć się algorytmy, abyśmy mogli w pełni zaufać robotaksmówkom? >> Dlaczego mamy problem z autonomicznością? Głównym powodem opóźnień jest niestety rzeczywistość. Mimo iż technologia posuwa się naprzód, systemy autonomiczne muszą znosić skomplikowane warunki na drogach – od zmieniających się warunków atmosferycznych po nieprzewidywalne zachowanie ludzi. Autonomia poziomu 5 oznacza, że samochód może poruszać się bez interwencji człowieka, nawet w sytuacjach tak skomplikowanych jak rozbudowane miasta lub burze z deszczem i mgłą. W rzeczywistości systemy autonomiczne są jeszcze daleko od tego etapu. >> Jakie poziomy autonomii już dzisiaj możemy spotkać? Obecnie na rynku dominują samochody o autonomicznym sterowaniu o poziomach 2 i 3, co oznacza częściowe lub automatyczne sterowanie, ale zawsze wymagające aktywnego monitorowania przez kierowcę. Na przykład Tesla Autopilot to system o poziomie autonomiczności 2+ – samochód może prowadzić się w pojedynczej trasie i regulować odległość od innych pojazdów, ale kierowca musi być gotowy do interwencji. Poziom 4 już teraz możemy zobaczyć na mapach, na przykład Autonomo – ten system może prowadzić samochód bez interwencji człowieka tylko w ograniczonych warunkach, takich jak określone obszary miasta lub specjalne oznakowanie drogi. >> Co jeszcze muszą nauczyć się algorytmy? Algorytmy systemów autonomiczych muszą być doskonałe w rozpoznawaniu obiektów – od innych pojazdów po pieszych i zwierzęta. Muszą również umieć radzić sobie z niestandardowymi sytuacjami, takimi jak awarie techniczne czy niespodziewane przeszkody na drodze. Wreszcie, systemy muszą być w stanie bezpiecznie komunikować się ze sobą i innymi obiektami na drodze, co wymaga standardów społecznościowych. >> Kiedy możemy spodziewać się prawdziwych robotaksówek? Mimo wszystkich wyzwania, eksperty są optymistyczni. Mocne rosnące inwestycje i technologiczny postęp w dziedzinie uczenia maszynowego i inteligencji sztucznej dają nadzieję na szybkie rozwiązywanie problemów związanych z autonomicznymi pojazdami. Niektórzy ekspertowie przewidują, że pełna autonomia pojedynczych pojazdów może się pojawić już w latach 2030-2040. >> Podsumowanie Autonomia jest wielkim wyzwaniem technicznym i choć mamy wiele do zrobienia, postępy są widoczne. Możemy spodziewać się znaczących zmian w naszym relacji z pojazdami, ale prawdziwe robotaksmówki to jeszcze trochę na przyszłość – co nie oznacza, że nie warto być podekscytowanym tym, co jest już teraz możliwe.